京津城际实行月票制，京雄城际通车运营，京哈高速铁路承德至沈阳段即将建成通车。自京津冀协调发展战略实施七年来，交通一体化已成为第一个突破重点的地区。京津冀轨道上的"京哈高速铁路"正以更快的速度运行，为人民的新生活服务。

高速铁路连接到点，形成一个网络.

2020年12月27日10时18分，复兴高速动车组C 2702号列车在熊安区新城区刚刚建成的通往北京西站的C 2702号列车上及时发车，从此京雄城际铁路开通运营，北京与"未来城市"雄安紧密相连。

京雄城际铁路全线通车后，熊安区并入京津冀城际铁路网，实现了熊安区与京津之间半小时的交通循环。"熊安高速铁路公司熊安指挥部副局长李正表示，开通后，从北京西站到雄安新段最快的行车时间将为50分钟，从大兴机场到雄安新段的最快时间将为19分钟。"(1)北京-

长永山，39岁，北京大兴人，现任太极电脑有限公司雄安分公司总经理，中国电力集团有限公司，2018年进驻雄安，参与新区智能城市规划和建设。目前，新城区有70多名常驻员工，其中大部分来自北京。

过去开车大约需要一个半小时。高速铁路开通后，将极大地解决京雄与公司员工之间的通勤问题。张永山说。

除京津冀城际铁路外，京津冀"高速铁路清单"有一长串：京津城际支线、石基高速铁路、京张高速铁路、京哈高速铁路承德至沈阳段。

中国铁路局集团负责人表示，高速铁路逐渐接入网络，京津冀半小时、一小时的交通圈已经开始形成，使空间"一体化"悄然融入"同一个城市"。

万向速度系列环

京津冀地区的高速铁路已逐渐成为一个网络，通用高速铁路也在迅速发展。

为了振兴该地区现有的铁路资源，铁路部门在河北省邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、承德、保定和定州以及北京、天津和省会石家庄之间开辟了地理屏障。以石家庄和邯郸为支点，北京、天津和河北四对通用环形列车正在运行。大型环形列车的最大单程距离可达2898公里.铁道部跨越邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、承德、保定、定州之间的地理屏障，以石家庄、邯郸为支点。从衡水出发，经天津、唐山到达秦皇岛；从邯郸经石家庄至张家口，再经北京西部到达张家口。

中国铁路局集团负责人说，环通速列车的开通，不仅实现了京津冀地区主要地市级城市之间的有效系列化，而且为尚未开通高速铁路线区的京津冀地区人民提供了良好的旅游体验。

同时，城郊列车的蓬勃运行，也积极缓解了京津冀的交通压力，促进了区域交流与合作。

除了京津线城郊列车和京郊铁路支线外，去年9月30日，北京城郊铁路S5线(淮梅线)正式由清河火车站改为北京北站。游客有更多的选择，但也更方便地游览焉耆湖、红罗寺、青龙峡、桂别水镇、金山岭长城等景点，以提高旅游体验。